Seleccione su país:
Categorías:
- 01 / Kits de Reformas
- 100 / Encendidos Competición
- 1000 / Reguladores, Relay's, Destelladores, Resistencias
- 200 / Estatores, Plaquetas de Encendido
- 2000 / C.D.I., T.C.I., Cajas Negras Digitales
- 3000 / Bobinas de luces, bobinas de encendido, sensores
- 3200 / Bobinas de alta, CDI con Bobinas incorporadas
- 4000 / Herramientas y Accesorios
- 5000 / Terminales para Instalaciones
- 7000 / Náutica / Grupos Electrógenos: Rectificadores / AVR
- 8000 / Varios
- 9000 / Cables para instalación eléctrica de motos
- NUEVOS PRODUCTOS /
- PROBADORES /
Código: 1054
Regulador de 12V. C/C (6A.) + C/A (6A.)
-
Uso:
PIAGGIO: Ape 50 FL/FL2/FL3 Europa - Quartz 50 - NTT 50 - Typhoon 50 ´94 al 97 - Free 50 - Free 50 FL - 50 NRG MC2 (Hasta Mod. 97) Vespa ET2 50 - Vespa PK 50 FL2 c/a - Vespa PK 50 HP c/a - Zip 50 - Zip 50 Base - Zip 50 Fast Rider -Zip 50 RST - Zip 50 SP (Mod. 2000) - Runner 50 - NRG 50 - 50 Sfera - 50 Sfera FL - Storm 50 - Typhoon 80 - Skipper 80 - Sfera 80 - Vespa PK 125 S c/a - Vespa PX 125 América - Vespa PX 125 - Sfera 125 - Vespa ET4 125 - Vespa PX 150 - Vespa PX 200 E c/a - Vespa PX 200 Iris c/a.
-
Uso:
PIAGGIO: Ape 50 FL/FL2/FL3 Europa - Quartz 50 - NTT 50 - Typhoon 50 ´94 al 97 - Free 50 - Free 50 FL - 50 NRG MC2 (Hasta Mod. 97) Vespa ET2 50 - Vespa PK 50 FL2 c/a - Vespa PK 50 HP c/a - Zip 50 - Zip 50 Base - Zip 50 Fast Rider -Zip 50 RST - Zip 50 SP (Mod. 2000) - Runner 50 - NRG 50 - 50 Sfera - 50 Sfera FL - Storm 50 - Typhoon 80 - Skipper 80 - Sfera 80 - Vespa PK 125 S c/a - Vespa PX 125 América - Vespa PX 125 - Sfera 125 - Vespa ET4 125 - Vespa PX 150 - Vespa PX 200 E c/a - Vespa PX 200 Iris c/a.
-
Regulador + Estabilizador
-
Existe un gran segmento de motos (principalmente de bajas cilindradas hasta 150 c.c.) que alimentan algunos de sus componentes eléctricos con corriente alterna y otros con corriente contínua.
En estas motos, la luz alta y baja delanteras y posición trasera funcionan con corriente alterna extraída directamente del volante magnético en tanto que todas las otras partes (luz de freno, bocina, motor de arranque y demás accesorios) funcionan con corriente contínua de batería.
La bobina de alimentación consta de dos salidas de corriente alterna y un extremo común a masa.
Una de las salidas (por lo general cable color amarillo) es aprovechada para el circuito de corriente alterna.
La otra salida (generalmente color blanco) es la encargada de alimentar el circuito de carga de batería.
El regulador de voltaje consta de dos partes. Por un lado debe estabilizar el voltaje de corriente alterna que alimenta las luces y por otra parte mantiene constante la carga de la batería.
Tiene 4 cables de entrada:
1 Entrada de Corriente alterna que debe estabilizar para las luces.
2 Entrada de Corriente alterna que rectifica y aprovecha para cargar la batería.
3 Salida positiva de corriente contínua que envía a la batería.
4 Conexión de masa por donde deriva los picos sobrantes de corriente estabilizada y la corriente que excede el voltaje normal de batería.
Si bien por lo general utilizan los mismos terminales la conexión interna varía en las distintas marcas de motos por lo que es aconsejable utilizar únicamente el código de regulador apropiado para dicha moto y no sufrir consecuencias de inversión de conexionado.
Representadas en el gráfico de abajo están los dos tipos de corriente y su utilización.
El circuito de color amarillo es de corriente alterna que alimenta las luces alta y baja y se conecta a una de las entradas del regulador para que la estabilice.
El de color verde también es de corriente alterna que utilizará el regulador de voltaje para cargar la batería.
El de color rojo es corriente contínua utilizado para todos los accesorios que se alimenten de la batería.
